Porte shumëkombëshe ose mbingarkesa, vonesa dhe mbishpagime rriten!

Kohët e fundit, Roger Storey, drejtor i përgjithshëm i CF Sharp Crew Management, një kompani filipinase e dërgimit të detarëve, zbuloi se më shumë se 40 anije lundrojnë në Portin e Manilës në Filipine për ndërrime detarësh çdo ditë, gjë që ka shkaktuar mbingarkesë serioze në port.

Megjithatë, jo vetëm Manila, por edhe disa porte janë të mbingarkuara. Portet aktuale të mbingarkuara janë si më poshtë:

1. Mbingarkesa në portin e Los Anxhelosit: shoferë kamionësh apo grevë
Edhe pse sezoni kulmor i festave në Shtetet e Bashkuara nuk ka mbërritur ende, shitësit po përpiqen të përgatiten paraprakisht për muajt e blerjeve të nëntorit dhe dhjetorit, dhe vrulli i sezonit kulmor të mallrave ka filluar të shfaqet, dhe mbingarkesa në port është bërë gjithnjë e më serioze.
 Për shkak të sasisë së madhe të ngarkesave të dërguara me det në Los Angeles, kërkesa për shoferë kamionësh tejkalon kërkesën. Për shkak të sasisë së madhe të mallrave dhe numrit të vogël të shoferëve, marrëdhënia aktuale e ofertës dhe kërkesës për kamionët e Los Angeles në Shtetet e Bashkuara është jashtëzakonisht e pabalancuar. Tarifa e transportit të mallrave për kamionët e distancave të gjata në gusht është rritur në nivelin më të lartë në histori.

2. Transportues i vogël në Los Angeles: mbishpagimi u rrit në 5000 dollarë amerikanë

Duke filluar nga 30 gushti, Union Pacific Railroad do të rrisë mbishpenzimin e ngarkesës së tepërt me kontratë për transportuesit e vegjël në Los Angeles në 5,000 dollarë amerikanë dhe mbishpenzimin për të gjithë transportuesit e tjerë vendas në 1,500 dollarë amerikanë.

3. Bllokim në Portin e Manilës: më shumë se 40 anije në ditë

Kohët e fundit, Roger Storey, drejtor i përgjithshëm i CF Sharp Crew Management, një kompani filipinase për dërgimin e detarëve, tha në një intervistë me median e transportit detar IHS Maritime Safety: Aktualisht, ka një mbingarkesë serioze trafiku në Portin e Manilës. Çdo ditë, më shumë se 40 anije lundrojnë për në Manila për detarët. Koha mesatare e pritjes për anijet tejkalon një ditë, gjë që ka shkaktuar mbingarkesë serioze në port.
 Sipas informacionit mbi dinamikën e anijeve të ofruar nga IHS Markit AISLive, më 28 gusht kishte 152 anije në Portin e Manilës dhe po mbërrinin 238 anije të tjera. Nga 1 deri më 18 gusht, mbërritën gjithsej 2,197 anije. Një total prej 3,415 anijesh mbërritën në Portin e Manilës në korrik, nga 2,279 në qershor.

4.Bllokim në portin e Lagosit: anija pret 50 ditë

Sipas raportimeve, koha aktuale e pritjes për anijet në Portin e Lagosit ka arritur në pesëdhjetë (50) ditë, dhe thuhet se rreth 1,000 ngarkesa eksporti të kamionëve kontejnerë kanë ngecur në anë të rrugës së portit. ": Askush nuk po zhdoganon, porti është shndërruar në një depo dhe porti i Lagosit është seriozisht i mbingarkuar! Autoriteti Portual i Nigerisë (NPA) akuzoi terminalin APM, i cili operon terminalin Apapa në Lagos, për mungesë të pajisjeve për trajtimin e kontejnerëve, gjë që bëri që porti të grumbullonte ngarkesa.

"The Guardian" intervistoi punonjës përkatës në terminalin nigerian dhe mësoi: Në Nigeri, tarifa e terminalit është rreth 457 dollarë amerikanë, transporti i mallrave është 374 dollarë amerikanë dhe transporti lokal nga porti në depo është rreth 2050 dollarë amerikanë. Një raport inteligjence nga SBM tregoi gjithashtu se krahasuar me Ganën dhe Afrikën e Jugut, mallrat e dërguara nga BE-ja në Nigeri janë më të shtrenjta.

5. Algjeria: Ndryshime të mbingarkesës së mbingarkesës në port

Në fillim të gushtit, punëtorët e portit të Bejaias hynë në një grevë 19-ditore, e cila përfundoi më 20 gusht. Megjithatë, sekuenca aktuale e ankorimit të anijeve në këtë port vuan nga mbingarkesë të rëndë midis 7 dhe 10 ditëve, dhe ka efektet e mëposhtme:

1. Vonesa në kohën e dorëzimit të anijeve që mbërrijnë në port;

2. Frekuenca e riinstalimit/zëvendësimit të pajisjeve bosh ndikohet;

3. Rritje e kostove operative;
Prandaj, porti përcakton që anijet e destinuara për në Béjaïa nga e gjithë bota duhet të paguajnë një mbishpagim për mbingarkesë, dhe standardi për secilin kontejner është 100 USD/85 Euro. Data e aplikimit fillon më 24 gusht 2020.